<dd id="dvqp6"><big id="dvqp6"></big></dd>
  • <tbody id="dvqp6"></tbody>
  • <li id="dvqp6"><acronym id="dvqp6"></acronym></li>
  • <button id="dvqp6"></button><dd id="dvqp6"><pre id="dvqp6"></pre></dd>

      <li id="dvqp6"><acronym id="dvqp6"></acronym></li>
      <dd id="dvqp6"><pre id="dvqp6"></pre></dd><button id="dvqp6"></button>

      <li id="dvqp6"><acronym id="dvqp6"></acronym></li>

      新聞中心

      電梯部件報廢標準2016年2月1日起實施

      電梯部件報廢標準2016年2月1日起實施

      發布日期:2016-01-22 08:04 來源:http://www.sxjxjdgl.com 點擊:

       《電梯主要部件報廢技術條件》標準編號:GB/T 31821-2015

      Specification for discard of the main parts of lifts

          我國首部電梯報廢標準主要規定了曳引與強制驅動電梯、液壓電梯主要部件的報廢技術條件。適用于額定速度不大于6.0m/s的電力驅動曳引式和額定速度不大于0.63m/s的電力驅動強制式乘客電梯和載貨電梯,以及額定速度不大于1.0m/s的液壓電梯。對于額定速度大于6.0m/s的電力驅動曳引式乘客電梯和載貨電梯可參照這個標準執行。

          標準不適用于雜物電梯。 

          特殊情況(如適用于殘障人員、火災情況、潛在的爆炸環境、極端的氣候條件、地震情況或運輸危險物品等)使用的電梯,除本標準的要求外,還應按照相應標準的附加要求確定報廢技術條件。

          發布部門:中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會

          主管部門:全國電梯標準化技術委員會(SAC/TC 196)

          標準參加起草單位: 上海市特種設備監督檢驗技術研究院、中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院、上海三菱電梯有限公司、通力電梯有限公司、迅達(中國)電梯有限公司、日立電梯(中國)有限公司、奧的斯電梯(中國)投資有限公司、東南電梯股份有限公司、永大電梯設備(中國)有限公司、西子奧的斯電梯有限公司、廣東省特種設備檢測研究院、深圳市特種設備安全檢驗研究院、華升富士達電梯有限公司、東芝電梯(中國)有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、蒂森克虜伯電梯(上海)有限公司、沈陽博林特電梯集團股份有限公司、上海交通大學、江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院蘇州分院、廣州廣日電梯工業有限公司、康力電梯股份有限公司、巨人通力電梯有限公司、菱王電梯股份有限公司、蘇州帝奧電梯有限公司、優耐德電梯有限公司、上?,F代電梯制造有限公司、森赫電梯股份有限公司、蘇州默納克控制技術有限公司、蘇州通潤驅動設備股份有限公司、國家電梯質量監督檢驗中心、天津市奧瑞克電梯有限公司、西子電梯集團有限公司、蘇州巨立電梯有限公司、杭州西奧電梯有限公司、河北東方富達機械有限公司、昆山通祐電梯有限公司、寧波申菱電梯配件有限公司、寧波力隆企業集團有限公司、蘇州萊茵電梯制造有限公司。 

          標準起草人:舒文華、歐陽惠卿、陳鳳旺、甘靖戈、李峰、朱保慶、佘運葵、張金鐘、馬依萍、鄧奇、溫愛民、李楚鋒、王定成、李瑞堯、謝松青、周衛東、張壽林、于春梅、張曉峰、鄭曲飛、侯應浩、張建宏、李雪榮、余建國、唐林鐘、胥文明、彭謝金、牛有權、劉春凱、房文娜、梁彥昌、沈言、馮斌、王春光、宋亮、賈硯華、王明福、林斌、彭年俊、李明珠。

          標準規定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢技術條件。新標準明確,將機械損傷(如開裂、變形)、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運行的失效或潛在失效模式作為部件的報廢技術條件,為存在風險隱患需要報廢部件提供了技術依據。通過對存在失效或潛在失效風險的主要部件進行報廢來推進電梯整機的更新改造,有利于提高電梯設備的運行安全和使用壽命。


      相關標簽:減震墊